Häufige Fragen

Der Umfang einer Steuergeräte-Diagnose richtet sich nach Fahrzeug und Fragestellung. Wir lesen alle relevanten Steuergeräte aus, analysieren Fehlerspeicher und Live-Daten und erstellen einen schriftlichen Befund. Den genauen Umfang und die Kosten besprechen wir vorab mit Ihnen – transparent und verbindlich.

Eine vollständige Steuergeräte-Diagnose dauert in der Regel 1–2 Stunden. Bei komplexen Systemen oder mehreren Steuergeräten kann es länger dauern – wir informieren Sie vorab.

Die meisten gängigen Steuergeräte können geklont werden, sofern keine aktive Online-Sperre des Herstellers vorliegt. Wir prüfen die Klonbarkeit Ihres Steuergeräts vorab und geben Ihnen eine klare Einschätzung.

Beim Klonen wird die komplette Software eines Steuergeräts auf ein baugleiches Ersatzgerät übertragen – ideal wenn die Hardware defekt ist. Bei der Reparatur wird das bestehende Steuergerät instandgesetzt, z. B. bei Lötfehlern oder Kondensatorschäden. Wir empfehlen nach Diagnose die wirtschaftlich sinnvollere Option.

Beides ist möglich. Bei Fahrzeugen bringen Sie das Auto einfach zu uns. Für ausgebaute Steuergeräte bieten wir einen bundesweiten Einsende-Service an – Sie schicken das Steuergerät per Paket, wir analysieren und reparieren es und schicken es zurück.

Wir diagnostizieren alle gängigen Fahrzeugmarken. Mit XENTRY (Mercedes-Benz), ODIS (VW, Audi, Skoda, Seat) und ISTA (BMW, Mini) haben wir Zugang zu den offiziellen Herstellersystemen. Alle anderen Marken decken wir mit professioneller Universaldiagnostik ab.

Sie benötigen das ausgebaute Steuergerät (sicher verpackt), Fahrzeugdaten (Marke, Modell, Baujahr, Motorcode) und eine kurze Fehlerbeschreibung. Nutzen Sie unser Online-Formular unter /einsenden/ für eine reibungslose Abwicklung.

Ja. Auf alle Reparaturarbeiten gewähren wir die gesetzliche Gewährleistung. Zusätzlich erhalten Sie einen schriftlichen Befund und eine Dokumentation der durchgeführten Maßnahmen.

Falls eine Reparatur nicht möglich ist, informieren wir Sie umgehend und zeigen Alternativen auf – z. B. ein geprüftes Austausch-Steuergerät. Eine Diagnosepauschale fällt auch in diesem Fall an, da der Analyseaufwand gleich ist.

Wickeln Sie das Steuergerät in antistatisches Material oder Luftpolsterfolie ein. Verwenden Sie einen stabilen Karton mit ausreichend Polsterung. Legen Sie einen Zettel mit Fahrzeugdaten und Ihrer Kontaktinformation bei. Für wertvolle Steuergeräte empfehlen wir Paketversand mit Sendungsverfolgung.

In bestimmten Fällen können wir ein kompatibles Leih-Steuergerät zur Verfügung stellen, damit Ihr Fahrzeug in der Zwischenzeit fahrbereit bleibt. Bitte sprechen Sie uns bei der Terminvereinbarung darauf an.

Wir arbeiten mit den offiziellen Herstellerdiagnosesystemen: XENTRY für Mercedes-Benz, ODIS für die VW-Gruppe und ISTA für BMW/Mini. Diese Systeme haben Zugang zu allen 40+ Steuergeräten eines Fahrzeugs – weit mehr als handelsübliche OBD2-Scanner.

Für Fahrzeug-Diagnosen empfehlen wir eine Terminvereinbarung. Für den Einsende-Service können Sie jederzeit einsenden – füllen Sie vorher das Online-Formular aus, damit wir vorbereitet sind.

XENTRY ist das offizielle Diagnosesystem von Mercedes-Benz. Es hat Zugang zu allen Steuergeräten, ermöglicht SCN-Coding (Online-Codierung mit Mercedes-Server), Variantencodierung und Software-Updates. Ein normaler OBD2-Scanner deckt davon nur einen Bruchteil ab.

Ja. Wir übernehmen auch Aufträge von anderen Werkstätten, die keine eigene Steuergeräte-Kompetenz haben. Sprechen Sie uns auf unsere Konditionen für Gewerbekunden an.

Beim Steuergerät-Klonen wird die gesamte Software – Betriebssystem, Applikationsdaten, Codierung, Fahrgestellnummer und Wegfahrsperren-Daten – von einem defekten Steuergerät auf ein baugleiches Ersatzgerät übertragen. Das Ergebnis: Das neue Steuergerät verhält sich exakt wie das Original, ohne Datenverlust und ohne erneute Codierung am Fahrzeug. Das Klonen ist notwendig, wenn die Hardware des Original-Steuergeräts defekt ist (z. B. durchgebrannte Endstufen, korrodierte Leiterbahnen), die darauf gespeicherte Software aber erhalten werden muss – etwa weil ein Neuteil mehrere tausend Euro kostet oder gar nicht mehr lieferbar ist.

Das Klonen eines Steuergeräts dauert in der Regel 2 bis 4 Stunden, abhängig von Steuergeräte-Typ und Datenmenge. Bei Motorsteuergeräten mit Wegfahrsperren-Daten (IMMO) ist der Prozess aufwendiger, da die Synchronisation zwischen Steuergerät, Schlüssel und Wegfahrsperre exakt stimmen muss. Beim Einsende-Service über klonen.biz rechnen Sie mit 1 bis 3 Werktagen ab Eingang – inklusive Diagnose, Klonvorgang, Funktionstest und Rückversand.

Ja – über unseren bundesweiten Einsende-Service auf klonen.biz können Sie ausgebaute Steuergeräte sicher per Paket an uns schicken. Der Ablauf: Online-Formular ausfüllen, Steuergerät antistatisch verpacken und einsenden, wir analysieren und reparieren oder klonen es und schicken es mit Befundbericht zurück. Der Service ist für alle Fahrzeugmarken verfügbar und wird deutschlandweit genutzt – von Privatfahrern ebenso wie von Werkstätten ohne eigene Steuergeräte-Kompetenz.