Bundesweiter Einsende-Service
Sie brauchen keinen Spezialisten in Ihrer Nähe. Ihr Steuergerät kommt per Paket auf unsere Werkbank. Dort prüfen wir es mit derselben Hersteller-Diagnosesoftware wie die Vertragswerkstatt – XENTRY, ODIS und ISTA. Vor jeder Arbeit erhalten Sie ein schriftliches Angebot mit verbindlichem Festpreis. Sie entscheiden, ob wir fortfahren.
Zur Einsende-AnfrageSchritt 1 ist das Formular. Das Paket geben Sie erst nach unserer Rückmeldung auf.
Sie senden ein wertvolles, oft unersetzliches Bauteil. Wir behandeln es entsprechend. Ob es um den Werterhalt eines besonderen Fahrzeugs oder um die Einsatzbereitschaft Ihres Betriebs geht: Ihr Steuergerät liegt bei einem Meisterbetrieb mit fester Adresse in Hardegsen – seit 1978.
- Herstellerdiagnose: Wir prüfen mit XENTRY, ODIS und ISTA – auf dem Niveau der Vertragswerkstatt.
- Verbindlicher Festpreis vor Arbeitsbeginn: Nach der Eingangsdiagnose erhalten Sie ein schriftliches Angebot. Repariert oder geklont wird erst nach Ihrer Freigabe. Beim Klonen nennen wir den verbindlichen Kostenrahmen schon vor dem Versand. Einziger Posten ohne Freigabe: die Diagnosepauschale, wenn sich das Gerät als nicht instandsetzbar oder als gar nicht defekt erweist. Weitere Kosten entstehen dann nicht. Das steht hier – nicht erst auf der Rechnung.
- Nachvollziehbar: Das Steuergerät kommt nach dem Funktionstest mit einer Dokumentation der durchgeführten Arbeiten zurück. Zwei dokumentierte Fälle aus der Instandsetzung – SAM-Modul eines W211, Motorsteuergerät eines Golf 6 – finden Sie auf der Reparatur-Seite.
- Persönlich verantwortlich: Ihre Anfrage bearbeitet Nils Dietrich – nicht eine anonyme Hotline.
Sie behalten die Entscheidung – an drei Stellen:
- Nach unserer Einschätzung zu Ihrer Anfrage: ob Sie das Steuergerät überhaupt ausbauen und versenden. Sitzt die Ursache nach Ihren Angaben eher in Sensor, Kabelbaum oder Steckverbindung, sagen wir Ihnen das vor dem Versand.
- Nach dem schriftlichen Angebot mit verbindlichem Festpreis: ob wir arbeiten. Ohne Ihre Freigabe beginnt nichts.
- Nach der Rücksendung: wo die noch offenen Anlernschritte am Fahrzeug erfolgen – etwa in einer Werkstatt mit Herstellerdiagnose in Ihrer Nähe. Welche Schritte das sind, steht vorab im Befund. Bei uns in Hardegsen ist das wegen der vollständigen Auslastung nur über die Warteliste möglich.
Unsicher beim Ausbau, beim Verpacken oder beim Versand? Schildern Sie uns Ihr Vorhaben kurz im Einsende-Formular oder rufen Sie an: 05505 5236. Sie erhalten konkrete Hinweise, bevor Sie das Paket aufgeben.
So funktioniert der Einsende-Service
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Anfrage senden
Fahrzeug, Steuergerät-Typ und Fehlerbild im Formular eintragen. Noch nichts verschicken. Wir melden uns mit einer Einschätzung, ob das Einsenden sinnvoll ist, und mit Hinweisen zu Ausbau und Versand. Fotos vom Typschild oder vom Fehlerbild helfen beim Befund: per E-Mail an info@kfz-dietrich.com, mit Bezug auf Ihre Anfrage oder als Antwort auf unsere Rückmeldung.
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Steuergerät verpacken
Zuerst in den antistatischen Beutel, dann polstern. Steckerleisten sichern, allseitig in einer stabilen Schachtel polstern. Keine losen Kleinteile, kein Zubehör ohne Absprache. Begleitschein ausdrucken und lose beilegen – so sind Absender, Fahrzeugdaten und Fehlerbild im Karton.
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Einsenden
Paket versichert und mit Sendungsverfolgung verschicken. Der Transportweg ist der einzige Abschnitt, den wir nicht selbst in der Hand haben. Adresse: Meckelstraße 8, 37181 Hardegsen.
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Eingangsbestätigung
Wir bestätigen den Eingang per E-Mail. Nach der Erstdiagnose nennen wir Ihnen den geplanten Zeitrahmen.
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Diagnose & Festpreis
Nach der Analyse mit XENTRY, ODIS oder ISTA erhalten Sie ein schriftliches Angebot mit verbindlichem Festpreis. Gearbeitet wird erst nach Ihrer Freigabe. Ob Instandsetzung des Originals oder Klonen auf ein geprüftes Ersatzgerät: Der Befund zeigt den besseren Weg, die Entscheidung bleibt bei Ihnen. Das instand gesetzte Original behält gespeicherte Software, Codierung und Wegfahrsperren-Daten – ein Neuteil müsste angelernt werden. Ist das Gerät in Ordnung oder nicht instand zu setzen, sagen wir Ihnen das ebenso deutlich.
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Rücksendung
Vor dem Rückversand prüfen wir das Gerät im Funktionstest. Dann kommt das reparierte oder geklonte Steuergerät versichert und mit Sendungsverfolgung per Paket zurück – mit Dokumentation der durchgeführten Arbeiten. Gegebenenfalls noch offene Anlernschritte am Fahrzeug klären wir vorab.
Jetzt Schritt 1 starten: Einsende-AnfrageFünf Pflichtfelder, kein Ausbau, kein Versand. Die Rückmeldung kommt per E-Mail.
KFZ Dietrich – Steuergeräte-Service
Meckelstraße 8
37181 Hardegsen
Versichert, mit Sendungsverfolgung und mit dem Begleitschein im Paket. Fotografieren Sie das Gerät vor dem Verpacken und heben Sie den Einlieferungsbeleg auf, bis das Steuergerät wieder bei Ihnen ist – so ist der Zustand bei Abgabe dokumentiert. Den Eingang bei uns bestätigen wir Ihnen per E-Mail.
Wie Sie ein Steuergerät antistatisch und stoßsicher verpacken und den Versand sinnvoll absichern, erklärt unsere Anleitung Steuergerät verpacken und versichert versenden. Damit Absender, Fahrzeugdaten und Fehlerbild im Karton nicht fehlen, drucken Sie den Begleitschein für Ihr Einsende-Paket aus und legen ihn lose bei. Beides gilt unverändert auch für Einsendungen an diesen Service.
- Ihr Name
- Eine E-Mail-Adresse – darüber kommt unsere Rückmeldung
- Fahrzeug: Marke, Baureihe, Motor, Baujahr – etwa „Mercedes W212 E220 CDI 2011“
- Steuergerät-Typ aus der Auswahlliste – passt kein Eintrag, wählen Sie „Sonstiges“
- Fehlerbeschreibung – drei Sätze genügen: Was ist passiert (etwa Notlauf, Startverweigerung, Fehlermeldung)? Seit wann? Was wurde bereits geprüft oder instand gesetzt?
- Telefonnummer für Rückfragen
- Teilenummer vom Aufkleber des Steuergeräts und Fahrgestellnummer (VIN) – falls zur Hand, einfach mit in die Fehlerbeschreibung schreiben; ein eigenes Feld dafür gibt es nicht
- Bereits ausgelesene Fehlercodes, wenn vorhanden
Das Steuergerät muss für die Anfrage nicht ausgebaut sein. Es bleibt im Fahrzeug, bis wir uns gemeldet haben. Fotos vom Typschild oder vom Fehlerbild helfen beim Befund. Das Formular überträgt keine Dateien – senden Sie sie per E-Mail an info@kfz-dietrich.com, mit Bezug auf Ihre Anfrage oder als Antwort auf unsere Rückmeldung.
Was nach dem Absenden passiert- Wir melden uns mit einer Einschätzung, ob das Einsenden sinnvoll ist – oder ob die Ursache eher in Sensor, Kabelbaum oder Steckverbindung sitzt und das Gerät im Fahrzeug bleiben kann.
- Sie erhalten Hinweise zu Ausbau und Versand; beim Klonen zusätzlich den verbindlichen Kostenrahmen, bevor Sie etwas verschicken. Ob Ihr Steuergeräte-Typ überhaupt klonbar ist, können Sie schon vor der Anfrage selbst nachsehen: in der Klonbarkeits-Datenbank, je Typ dokumentiert.
- Erst danach geben Sie das Paket auf. Das Angebot mit Festpreis folgt nach der Eingangsdiagnose – Sie entscheiden, ob wir fortfahren.
Einsende-Anfrage: Schritt 1
Sie verschicken noch nichts. Ihre Anfrage liest Nils Dietrich, KFZ-Mechatroniker, persönlich – Sie erhalten eine Einschätzung und Hinweise zum Versand. Das schriftliche Angebot mit verbindlichem Festpreis folgt nach der Eingangsdiagnose; gearbeitet wird erst nach Ihrer Freigabe.
Noch eine Frage offen? Die häufigsten Fragen zum Einsende-Service
- Sie beschreiben zuerst über das Einsende-Formular Fahrzeug, Steuergerät und Fehlerbild. Wir melden uns mit einer Einschätzung, ob das Einsenden sinnvoll ist. Erst dann schicken Sie das Steuergerät sicher verpackt per Paket an uns. Nach dem Eingang bestätigen wir den Empfang und analysieren das Bauteil. Sie erhalten ein schriftliches Angebot mit verbindlichem Festpreis. Erst nach Ihrer Freigabe beginnen wir. Nach dem Funktionstest geht das reparierte oder geklonte Steuergerät versichert, mit Sendungsverfolgung und mit Dokumentation der durchgeführten Arbeiten zurück.
- Die Kosten richten sich nach Art des Steuergeräts, Fehler und gewünschter Leistung (Diagnose, Reparatur oder Klonen). Für das Klonen nennen Sie uns über das Formular Marke, Modell und Steuergeräte-Bezeichnung – Sie erhalten einen verbindlichen Kostenrahmen, bevor Sie einsenden. Nach der Eingangsdiagnose erhalten Sie ein schriftliches Angebot mit verbindlichem Festpreis. Erst nach Ihrer Freigabe beginnen wir mit der Arbeit – so behalten Sie die Kosten in jeder Phase in der Hand.
- Dann sagen wir Ihnen das ebenso deutlich wie einen Befund. Nicht jedes Gerät ist klonbar: Ist der Speicher zerstört oder handelt es sich um eine verschlüsselte neue Generation, bleibt nur das Neuteil – diese Einschätzung erhalten Sie vor der Beauftragung. Für die Eingangsdiagnose fällt in diesem Fall eine Diagnosepauschale an, weil der Analyseaufwand derselbe ist; Reparatur- oder Klon-Kosten entstehen nicht. Sitzt die Ursache nach Ihren Angaben eher in Sensor, Kabelbaum oder Steckverbindung, sagen wir Ihnen das bereits vor dem Versand, damit das Gerät im Fahrzeug bleiben kann.
- Zuerst in den antistatischen Beutel, dann polstern – nicht umgekehrt. Steckerleisten sichern und das Gerät allseitig in einer stabilen Schachtel polstern. Lose Kleinteile sowie Zubehör wie Stecker oder Schlüssel gehören nicht ins Paket, solange wir nicht ausdrücklich darum gebeten haben. Legen Sie den ausgedruckten Begleitschein mit Absender, Fahrzeugdaten und Fehlerbild lose bei. Versenden Sie versichert und mit Sendungsverfolgung – der Transportweg ist der einzige Abschnitt des Einsende-Service, den wir nicht selbst in der Hand haben.
- Das fertige Gerät geht nach dem Funktionstest versichert, mit Sendungsverfolgung und einer Dokumentation der durchgeführten Arbeiten zurück. Welche Schritte anschließend am Fahrzeug erfolgen müssen, klären wir vorab: Beim Getriebesteuergerät ist das die abschließende Adaption, beim ABS-/ESP-Steuergerät das Anlernen der Sensoren. Diese Schritte sind nicht Teil der Einsendung. Sie erfolgen am Fahrzeug in einer Werkstatt mit Herstellerdiagnose in Ihrer Nähe; bei uns in Hardegsen ist das wegen der vollständigen Auslastung nur über die Warteliste möglich.
- In vielen Fällen ist auch ohne Originalsteuergerät ein Klonen möglich, sofern Fahrzeugdaten wie VIN und Konfiguration vorliegen. Wir prüfen die Machbarkeit anhand Ihrer Fahrzeugdaten und melden uns, bevor Sie etwas versenden.